第582章 小火车
大东竹场实验用的小火车加班加点建设。
竹子的根系非常发达。
竹林里的小火车轨道铺设在离地一米左右高度,用于支撑轨道的支柱,则要深入地下好几米。
这个建造起来就比较费力,而且轨道建设地点又是在山坡竹林里面。
之前设计轨道路线图就用了不少的时间。
真正开建,也就最近几天的事情。
时间一晃而过,第一条小火车的主轨道和副轨道铺设完成。
主轨道长度公里,副轨道长度11公里,覆盖面积2400亩。
轨道铺设完成,小火车的车头也运了过来,车厢这些都是铁架子车厢……
叶墨听说了这个事情,第二天一早过去接了李学斌,就直奔大东竹场。
来到大东竹场八点过,竹场有伐竹队。
大东竹场的伐竹工人有70人,分成7个队。
今天有6队人开进小火车覆盖区域,也就是60人……
叶墨他们过来的时候已经听到油锯的声音了。
小油锯,声音并不是特别大,用来伐竹子,特别好用。轻轻松松就锯断了竹子,再分割,捆绑……
一捆竹子一百多斤,两个人可以抬着走。
有人专门锯竹子,有人将锯断的弄倒,分割……有人专门负责捆绑竹子,和搬运竹子。
小火车的轨道在路边上。
主轨道的小火车,车头比较大。总共有三节车厢,一节车厢的长度是5米……
轨道有设计承重,主轨道三节车厢理论上可以承受三十吨以上。如果加车厢,可以装运更多。
小火车的车头和车位还有一个吊运装置,可以吊500—700公斤重物。
有这些东西可以节省很大的上车人力。在装上货车的时候,也不用吊车过来了,在小火车上面就能直接给吊装到运输车上。或者卸货在地上……
“叶总,李总……”王浩正在一个不锈钢棚子里面调试小火车,看到叶墨他们过来,喊道。
叶墨‘嗯’了一声。
李学斌笑着点点头……
“爸。”李山北喊道:“叶哥。”
叶墨笑着应了一声,说:“小火车测试过没有?”
“昨天下午测试过了。”李山北道。
“这是在干啥?”叶墨看向王浩。
“涂抹黄油,保养。”王浩说:“华钢那边做好车框架,直接就给送过来,我涂抹黄油保养。”
华钢也叫车辆车,造火车的。这些年也在给汽车,大货车这些生产配件。
能造火车,造个小火车,肯定不在话下。
叶墨看了看车头,车厢……好家伙,用料可真是扎实。
这台是主轨道的小火车。
左右两边还有两台跑副轨道的车子,每台车只有一个车厢,车头小,车身用料也比较轻便……
等着王浩弄好后,叶墨他们上去车厢:“车子最快速度多少?”
“最快……20公里。”王浩说:“限速了的,不能跑太快。”
“20公里……也行。”叶墨说。
主轨道的长度也就公里,十一二分钟就能跑完全程。速度是不快,但也比人力强了很多很多。
王浩发动了小火车,车子倒着跑了出去,沿着轨道进去山里。
轨道的宽度有米,车厢的宽度两米。
车厢两边有钢管护栏……
头顶是密不透风的竹叶子,两边是密密麻麻的竹子。
工人们在山坡上砍着竹子,在轨道的两边,已经丢着很多捆扎好的竹子了。
主轨道沿着山坡,在山腰盘旋。两边有副轨道……
这里的轨道可以变轨,就像火车变轨一样。但是轨道和火车的轨道不一样,山坡用的轨道车,最大爬坡坡度可以到四十度角,轨道的下面是齿轮结构……
轨道的尽头有醒目的标志。再往里面走就是大陡坡了……即便可以将轨道建过去,但是大陡坡上的竹子也没有砍伐的价值。
竹林里的空气,带着些许泥土的气息。
这段时间下河镇也很炎热。伐竹队每天是六点钟就出来了,干到十点钟……下午要六点过吃了晚饭才出去,一直干到天黑。
伐竹这个工作非常辛苦。
这一大早的,伐竹工人就汗流浃背了。
回到竹林砍伐区域,李山北指挥着工人将竹子吊装到车上。
装运竹子还是很快,叶墨看着时间,不到二十分钟就装满了三个车厢。
这个效率也还行。
小火车的造价,怎么说呢,见仁见智吧。
小火车确实挺贵的。不过他们这片竹林的竹子多,又都是老竹子……
将这边的一万亩竹林砍完,应该值不回小火车的投入。但是算是明年的竹子,肯定可以回本。
方便了人力,砍伐竹子速度快了,也节省了很大的人力成本。
这些是设备投入,可以使用二十年,甚至更久。
第一个区域的小火车建成了,之后就计算可以节省多少人力成本。如果划算,就能投资……
叶墨他们在大东竹场一直到中午才回去。
中午的时候,小火车总共跑了5趟,运回来的青竹,估计有170吨。
砍竹子还是很快的,慢的就是运输。即便有了小火车,运输的速度依旧看不上砍伐的速度。
一列小火车需要5个人。
在熟练了之后,在砍伐队能跟上的情况下,一天运输500吨,问题应该不大。
这只是最理想的状况……
但是不得不承认,有了小火车之后砍伐速度确实能快非常多。
以每吨400元的价格计算。
一天如果能运输出来300吨,那就是12万。
今天有75人参与工作,平均下来每人每天产出金额是1600元。
每天都500吨,不一定能够达到。
但每天300吨,应该不难。
小火车的柴油消耗并不高,一天下来……一千多块钱顶天了。伐竹队油锯的油料消耗也不是很高……
要真是大多数竹林都有小火车覆盖,覆盖最远距离五十米左右,那今后砍竹子就轻松了。伐竹队辛苦,也能赚到较高的工资。
2400亩竹林,总共铺设了公里轨道……
轨道覆盖左右两边,也就是说最远50米左右就能遇到轨道。
下河镇这边的伐竹工是多劳多得,看竹林的位置,1吨竹子100元到300元不等。要是有了轨道,每吨应该可以到150元左右,而伐竹的效率也能大大提升……
小书亭
章节报错
请收藏本站:https://www.qyzs9.cc。青云直上手机版:https://m.qyzs9.cc
竹子的根系非常发达。
竹林里的小火车轨道铺设在离地一米左右高度,用于支撑轨道的支柱,则要深入地下好几米。
这个建造起来就比较费力,而且轨道建设地点又是在山坡竹林里面。
之前设计轨道路线图就用了不少的时间。
真正开建,也就最近几天的事情。
时间一晃而过,第一条小火车的主轨道和副轨道铺设完成。
主轨道长度公里,副轨道长度11公里,覆盖面积2400亩。
轨道铺设完成,小火车的车头也运了过来,车厢这些都是铁架子车厢……
叶墨听说了这个事情,第二天一早过去接了李学斌,就直奔大东竹场。
来到大东竹场八点过,竹场有伐竹队。
大东竹场的伐竹工人有70人,分成7个队。
今天有6队人开进小火车覆盖区域,也就是60人……
叶墨他们过来的时候已经听到油锯的声音了。
小油锯,声音并不是特别大,用来伐竹子,特别好用。轻轻松松就锯断了竹子,再分割,捆绑……
一捆竹子一百多斤,两个人可以抬着走。
有人专门锯竹子,有人将锯断的弄倒,分割……有人专门负责捆绑竹子,和搬运竹子。
小火车的轨道在路边上。
主轨道的小火车,车头比较大。总共有三节车厢,一节车厢的长度是5米……
轨道有设计承重,主轨道三节车厢理论上可以承受三十吨以上。如果加车厢,可以装运更多。
小火车的车头和车位还有一个吊运装置,可以吊500—700公斤重物。
有这些东西可以节省很大的上车人力。在装上货车的时候,也不用吊车过来了,在小火车上面就能直接给吊装到运输车上。或者卸货在地上……
“叶总,李总……”王浩正在一个不锈钢棚子里面调试小火车,看到叶墨他们过来,喊道。
叶墨‘嗯’了一声。
李学斌笑着点点头……
“爸。”李山北喊道:“叶哥。”
叶墨笑着应了一声,说:“小火车测试过没有?”
“昨天下午测试过了。”李山北道。
“这是在干啥?”叶墨看向王浩。
“涂抹黄油,保养。”王浩说:“华钢那边做好车框架,直接就给送过来,我涂抹黄油保养。”
华钢也叫车辆车,造火车的。这些年也在给汽车,大货车这些生产配件。
能造火车,造个小火车,肯定不在话下。
叶墨看了看车头,车厢……好家伙,用料可真是扎实。
这台是主轨道的小火车。
左右两边还有两台跑副轨道的车子,每台车只有一个车厢,车头小,车身用料也比较轻便……
等着王浩弄好后,叶墨他们上去车厢:“车子最快速度多少?”
“最快……20公里。”王浩说:“限速了的,不能跑太快。”
“20公里……也行。”叶墨说。
主轨道的长度也就公里,十一二分钟就能跑完全程。速度是不快,但也比人力强了很多很多。
王浩发动了小火车,车子倒着跑了出去,沿着轨道进去山里。
轨道的宽度有米,车厢的宽度两米。
车厢两边有钢管护栏……
头顶是密不透风的竹叶子,两边是密密麻麻的竹子。
工人们在山坡上砍着竹子,在轨道的两边,已经丢着很多捆扎好的竹子了。
主轨道沿着山坡,在山腰盘旋。两边有副轨道……
这里的轨道可以变轨,就像火车变轨一样。但是轨道和火车的轨道不一样,山坡用的轨道车,最大爬坡坡度可以到四十度角,轨道的下面是齿轮结构……
轨道的尽头有醒目的标志。再往里面走就是大陡坡了……即便可以将轨道建过去,但是大陡坡上的竹子也没有砍伐的价值。
竹林里的空气,带着些许泥土的气息。
这段时间下河镇也很炎热。伐竹队每天是六点钟就出来了,干到十点钟……下午要六点过吃了晚饭才出去,一直干到天黑。
伐竹这个工作非常辛苦。
这一大早的,伐竹工人就汗流浃背了。
回到竹林砍伐区域,李山北指挥着工人将竹子吊装到车上。
装运竹子还是很快,叶墨看着时间,不到二十分钟就装满了三个车厢。
这个效率也还行。
小火车的造价,怎么说呢,见仁见智吧。
小火车确实挺贵的。不过他们这片竹林的竹子多,又都是老竹子……
将这边的一万亩竹林砍完,应该值不回小火车的投入。但是算是明年的竹子,肯定可以回本。
方便了人力,砍伐竹子速度快了,也节省了很大的人力成本。
这些是设备投入,可以使用二十年,甚至更久。
第一个区域的小火车建成了,之后就计算可以节省多少人力成本。如果划算,就能投资……
叶墨他们在大东竹场一直到中午才回去。
中午的时候,小火车总共跑了5趟,运回来的青竹,估计有170吨。
砍竹子还是很快的,慢的就是运输。即便有了小火车,运输的速度依旧看不上砍伐的速度。
一列小火车需要5个人。
在熟练了之后,在砍伐队能跟上的情况下,一天运输500吨,问题应该不大。
这只是最理想的状况……
但是不得不承认,有了小火车之后砍伐速度确实能快非常多。
以每吨400元的价格计算。
一天如果能运输出来300吨,那就是12万。
今天有75人参与工作,平均下来每人每天产出金额是1600元。
每天都500吨,不一定能够达到。
但每天300吨,应该不难。
小火车的柴油消耗并不高,一天下来……一千多块钱顶天了。伐竹队油锯的油料消耗也不是很高……
要真是大多数竹林都有小火车覆盖,覆盖最远距离五十米左右,那今后砍竹子就轻松了。伐竹队辛苦,也能赚到较高的工资。
2400亩竹林,总共铺设了公里轨道……
轨道覆盖左右两边,也就是说最远50米左右就能遇到轨道。
下河镇这边的伐竹工是多劳多得,看竹林的位置,1吨竹子100元到300元不等。要是有了轨道,每吨应该可以到150元左右,而伐竹的效率也能大大提升……
小书亭
章节报错
请收藏本站:https://www.qyzs9.cc。青云直上手机版:https://m.qyzs9.cc